الشراع.. تعرف على رياضة ترويض الرياح والأمواج

يندرج تحت مصطلح “الرياضات المائية “ العديد من الرياضات المختلفة والمتنوعة وتتسم أغلب رياضات الماء بالمتعة والإثارة والمرح ، وواحدة من الرياضات المائية الممتعة والمختلفة هي رياضة الإبحار أو الشراع.

الإبحار أو ” الشراع ” هي أحد الرياضات المائية وهي عبارة عن فن التحكم بالقارب الشراعي والقدرة على السيطرة عليه وتغيير وضبط مسارة في مواجهة الرياح والأمواج.

تاريخ رياضة الشراع

على مر العصور كان الإبحار له دور مهم في التطور الحضاري وكان من خلاله تتاح الفرصة للتنقل على سطح الكرة الأرضية سواء للتجارة أو النقل أو حتى الحروب.

وأقرب تمثيل لسفينة تبحر شوهد على رسومات وجدت بالكويت يرجع تاريخها إلى 5000 قبل الميلاد ، وقد استخدم الإبحار في العديد من الإكتشافات العظيمة التي وجدت حول العالم .

وحديثا ترجع رياضة الإبحار إلي القرن السادس عشر “بهولندا ” ثم بعد ذلم وصلت إلي “المملكة المتحدة” في عام 1662 في عهد الملك تشارلز الثاني  وبعدها تمت إقامة وتنظيم العديد من مسابقات القوارب الشراعية بين المملكة المتحدة وهولندا ثم بعد ذلك إنتقلت إلى أمريكا.

وتم تأسيس أقدم نادي للمراكب الشراعية عام 1844 الذي لا يزال قاءما حتى الان وهو نادي “نيويورك لليخوت” وأقام هذا النادي منافسات عديدة أبرزها منافسات ضد منافسين إنجليز وعرفت بعد ذلك هذه المسابقة بإسم “كأس أمريكا ” وتعتبر من أقدم سباقات المراكب الشراعية الذي يقام حتى الان

وتعددت السباقات المختلفة بعدها مثل :

• سباقات عبر المحيط وهي سباقات فيها نسبة عالية من الخطورة من أبرزها :
• سباق نيوبورت-برمودا ،سباق عبر الهادي ، سباق وايتبرد حول العالم أو “سباق فولفو عبر المحيط”

ويعتبر “فرانسيس شيشستر” هو أول من قام بجولة وحده حول العالم عام 1967 وبعدها تم إقامة أول سباق فردي حول العالم تحت إسم الكرة الارضية الذهبية “GoldenGlobe”

تاريخ اللعبة الأولمبي 

منذ أول دورة للأولمبياد بشكلها الحديث التي أقيمت في “أثينا عام 1896” كانت رياضة الإبحار من ضمن الرياضات المدرجة ولكن تم الغائها هي عدة رياضات أخرى مثل رياضة التجديف نتيجة سوء الأحوال الجوية .

ثم ظهرت لأول مرة رسميا بدورة “باريس1900” ولكنها غابت عن دورة “سانت لويس 1904” وبعد ذلك عادت مرة أخرى بدورة “ستوكهولم 1912” وبعد ذلك لم تغب عن أي دورة أولمبية .

وبدورة “لوس أنجلوس 1984” شهدت الفصل بين الرجال والسيدات في المنافسات

بينما في “سيدني 2000” تم تقسيم المنافسات إلي ثلاثة وهي رجال وسيدات ومختلط .

نشاة الاتحاد الدولي للإبحار 

ولأن هذه الرياضة مثلها مثل كل الرياضات تحتاج إلي تنظيم يشرف على البطولات وينظم القوانين فقدتم تأسيس الاتحاد الدولي لرياضة الإبحار عام “1907” في باريس وكان وقتها يسمى الاتحاد الدولي لسباق اليخوت ولكن في عام “1996” تم تغيير إسمه ليكون “الاتحاد الدولي للإبحار ” وكان الهدف الرئيسي هو تنظيم قواعد قياسات المراكب في هذه الرياضة .

أشهر بطولات الشراع

• بطولة العالم التي يتم تنظيمها كل أربع سنوات وكانت أول بطولة تم تنظيمها من قبل الاتحاد الدولي للإبحار  عام “1994  في لاروشل” بفرنسا وإستمرت دورتي “1998 بدبي “، “2002 بمرسيليا” إلي أن تم تغيير إسمها  لتعرف بإسم “ألعاب الإبحار العالمية”
• وأيضا كأس الأمم وتم إقامتها أول مرة عام 1991

ورياضة الإبحار تتطلب العديد من المهارات حيث تتطلب من الشخص فهم جيد لطبيعة البحر أو النهر الذي سوف يبحر به وفهم طبيعته تياراته وكيفية مواجهه التغييرات المناخية وأيضا لياقة بدنية عالية

مبادئ الإبحار الأساسية 

تعتمد رياضة الإبحار بصورة أساسية على إستخدام فارق السرعات بين الرياح التي تدفع المركب والماء الذي يسير عليه .

وعلى عكس ما يعتقد الجميع فأن الرياح التي تكون موجودة خلف الشراع ليست هي الحرك الأساسي للمركب ولكن هذا الدور يتم من خلال توزع حركة الهواء المختلفة وضغوطه حول الشراع كاملا .

والشراع وحده لديه القدرة على دفع المركب دون توجيهه ويستطيع البحار الإبحار عكس إتجاه الريح نتيجة فكرة أن الرياح ليست هي المحرك الاساسي للمؤكب ولكن تتحرك نتيجة إختلاف الضغوط المختلفة

والأداة الرئيسية في هذه الرياضة هي القارب وقديما كان يصنع من الواح خشبية مثبتة على هياكل ولكن على مدار السنين أصبحت تصنع من الفولاذ والألياف الزجاجية والألومنيوم

ويتكون القارب الشراعي من عدة أجزاء تساهم بشكل أو بأخر في تسهيل الإبحار هي

جسم القارب

ينقسم إلي جزئين أمامي ويسمى “القوس” ، خلفي ويسمى “الكوثل”

وكل القوارب بها شيء يدعى “القص” وهوثابت ، بينما اللوح المركزي متحرك وهذه القطع المعدنية تمتد داخل الماء وفائدتها منع الحركة إلي كل جانب

ويوجد هناك “الدفة ” التي يتم توجيه القارب من خلالها وهي عبارة عن ذراع تمتد إلي الماء بشكل عمودي

الصواري

هي عبارة عن القوائم التي تدعم الأشرعة وتشتمل على السواري وأذرع التطويل والعوارض التي يمدد عليها رأس الشراع

الشراع

يوجد أكثر من شراع داخل القارب فيوجد هناك ” الشراع الرئيسي” ومكانة خلف السارية الرئيسية ويعد الشراع الرئيسي هو أكبر شراع على القارب .

وهناك “الشراع الأمامي” وهو مثلث الشكل ويكون مكانه أمام السارية الرئيسية

ويوجد “شراع جنوة ” وهو الشراع الأعرض الذي يغطي السارية وتم تسميته بذلك تيمنا بالميناء الإيطالي الذي تم استعامله به للمرة الأولى .

وهناك“الشراع السفنكسي” وهو بالوني الشكل ويستخدم لغرض زيادة السرعة عندما يبحر القارب في إتجاه الرياح ويتميز هذا الشراع بألوانه البراقة حيث يتراوح ألوانه بين الأحمر ، الأزرق ، والأصفر .

الحبال

يوجد أنواع ومسميات ووظائف مختلفة لها حيث يوجد

“الأندريان” هي تمتد من جوانب القارب إلي السارية ، “الوكادات”تمتد من القوس والكوثل إلى السارية.

بينما الحبال التي تخفض وترفع الأشرعة تسمى “بالكر” ، وتسمى طريقة ربط الحبال مع جسم المركب  أو مع حبال أخرى أو حول نفسها ب “العقد” وهي بالفنيات والأمور المهمة التي يجب على البحار إتقانها .

والقوارب الشراعية لها أنواع كثيرة ويتم تصنيفها تبعا لأحجامها ووضع أشرعتها وترتيب سواريها

 مثل :

• اليوناريج ، السلوب:هما مركبان شراعيان وحيدا السارية
• اليول :مركب شراعي ذو مجاديف
• الكتش:نوع من السفن ذو ساريتين
• السكونة:مركب شراعي ذو ساريتين أو أكثر

أبرز منافسات الشراع

1) منافسات الشراع فئة الليزر

وتنقسم منافسات الليزر لعدة فئات (ليزر راديال – ليزر 4.7 – ليزر M – ليزر روستر)

ليزر راديال

فئة القارب الصغير، ونوع من أنواع شراع الليزر الأساسي ولكن بساري قصر ومساحة شراع أقل تسمح بالإبحار في الرياح الشديدة.

ويستخدم في الإبحار به اليد الواحدة، أي يبحر به بحار واحد.

ليزر 4.7

قوارب الليزر مصممة بنفس المواصفات تقريبا مع اختلافات طفيفة، ولكن هذا النوع هو أصغر حيث تم تخفيض مساحة الشراع بنسبة 35% عن الشراع التقليدي لتصبح 4.7 متر مربع وهو سبب التسمية، بينما مساحة الشراع Standard 7، وليزر راديال 5.7.

وهو ما يسمح للبحارة الأخف وزنا (45–65 كجم) بالإبحار.

ليزر M

وهي كانت المحاولة الأولى لتقليل حجم المنصة من أجل بحارة أصغر حجما، استخدمت نفس الصاري ولكن بقمة أقصر.

هذا النوع تم الاستغناء عنه بعد مقارنته مع الأنواع الأخرى، وذلك لأن القمة الأقصر لم تسمح بانحناء كافٍ للصاري، وهو ما جعل إبحار القارب صعبا، ومقاومته للرياح الشديدة أقل.

ليزر روستر Rooster 8.1

تم تصميم هذا النوع بمنصة أكبر، ليحمل بحارة أثقل وزنا من غيره من القوارب.

ولكن لم يتم الاعتراف بهذا النوع ضمن المنافسات الدولية الرسمية لمنظمة قوارب الليزر.

2) الشراع RS:X

قوارب الـRS:X في الأساس مصممة للسماح بركوب الأمواج في حالة منخفضة ومتوسطة للرياح، مع الأداء الجيد للمتسابقين.

سطح القارب 286 سم طولا، و93 للعرض، وهي تعتبر قوارب ثقيلة نوعا ما حيث تزن 15.5 كجم.

هذا النوع من المنافسات دخل الأولمبياد للمرة الأولى في عام 2008 ببكين، ليحل محل منافسات الميسترال.

في دورة ” ريو دي جانيرو 2016″  تم إقامة عشرة منافسات خمسة أحداث خاصة بالرجال وأربعة سيدات وحدث واحد مختلط كالتالي:-

منافسات الرجال

منافسات السيدات

تاريخ مصر في الأولمبياد

شاركت مصر ثلاث مرات بالأولمبياد، حيث كانت المشاركة الأولي لمصر في رياضة الإبحار بدورة “لوس أنجلوس 1984”

ومن ثم عادت مصر  للظهور مجددا بعد غياب طويل في أولمبياد “لندن2012” وشاركت مصر بلاعب واحد وهو “أحمد حبش” وجاء في المرتبة الأخيرة ب 334 نقطة .

وشاركت للمرة الأخيرة في أولمبياد ريو دي جانيرو 2016، بلاعب وهو وهو أحمد رجب الذي يشارك ضمن منافسات طراز ليزر وجاء تأهله بعد فوزه بالمركز الثانى  ببطولة الأمم الإفريقية.

وانهى رجب سباقات تصفيات ليزر الشراع في المركز 43 بمجموع 394 نقطة، ليودع البطولة مبكرًا لعدم تحقيق نقاط التأهل.

التأهل لأولمبياد طوكيو

تتواجد مصر بمقعدين حسمهما كلاً من على بدوي وخلود منسي في منافسات الليزر من خلال بطولة أفريقيا المؤهلة والتي أقيمت في الجزائر.